Toronto Paramedic Services Multi-Function Station 02

Discipline : Architecture

Catégories : Autres catégories en architecture / Concept & non bâti : Certification or

La station multifonction des services paramédicaux de la Ville de Toronto, située au 330 Progress Avenue, redéfinit ce que peut être une installation de services d'urgence. Situé à Scarborough le long de l'autoroute 401, le bâtiment transforme un site suburbain-industriel exigeant en un repère civique où la précision opérationnelle, le bien-être des premiers intervenants et la conception environnementale haute performance sont exprimés.

Visant le Net Zéro Énergie et le Net Zéro Carbone, la station démontre que des exigences énergétiques strictes peuvent générer, plutôt que limiter, l'excellence du design. Sa forme est façonnée par la performance. Le bâtiment s'aligne avec la grille de la ville, tandis que son toit est tourné et incliné vers le sud vrai, optimisant les panneaux photovoltaïques et créant un profil dramatique visible depuis l'autoroute. Cette orientation solaire devient le principe organisateur pour le volume, la lumière naturelle, le paysage, l'expression matérielle et l'identité publique.

Le programme soutient les paramédicaux, les techniciens en logistique, le personnel administratif, les stagiaires et les activités de recrutement tout au long de la journée et la nuit. La baie de véhicules peut accueillir 40 ambulances et 20 véhicules d'intervention d'urgence. Pour limiter les pertes d'énergie par les portes supérieures des véhicules, le design introduit des vestibules de chaque côté de la baie, une première au Canada. Cette innovation seule permet d'économiser environ 17 % de l'énergie totale du bâtiment.

Relié à la baie de véhicules, le bloc administratif et éducatif à deux étages est organisé autour d'un atrium éclairé par le ciel qui apporte clarté, lumière du jour et connexion à un environnement hautement fonctionnel. L'atrium relie le centre de regroupement du district 2, la cuisine commune, la salle de parade, des casiers pour environ 700 employés et visiteurs, et la zone des ambulances prêtes. Des escaliers relient les candidats et stagiaires paramédicaux aux salles de classe du deuxième étage, aux salles de séminaire, aux laboratoires et aux espaces d'apprentissage flexibles, permettant au bâtiment de fonctionner à la fois comme une installation de réponse d'urgence et un centre d'éducation, de recrutement et de développement professionnel.

L'expression architecturale de la station est encore définie par son mur solaire orienté au sud, qui préchauffe l'air de compensation et conserve un autre 17 % de l'énergie totale du bâtiment. Une enveloppe de haute performance, un triple vitrage, des rapports de vitrage calibrés, un éclairage naturel par claire-voie, des planchers hydroniques, un stockage d'énergie géothermique par forages, une ventilation par déplacement et des panneaux photovoltaïques sur le toit travaillent ensemble pour réduire la demande et produire une énergie propre sur place.

Des colonnes en bois massif, des poutres et un platelage en CLT réduisent le carbone incorporé tout en créant des environnements intérieurs chauds et apaisants pour les premiers intervenants. Les jardins de pluie, les plantations indigènes et un boisé périmétrique gèrent les eaux pluviales, encadrent les zones de détente extérieures et adoucissent le programme intensif en infrastructures de l'installation.

En voie d'atteindre une intensité d'utilisation d'énergie de 139 kWh/m², la station établit une nouvelle norme pour l'architecture des services d'urgence. Elle montre comment une installation post-catastrophe hautement technique peut être opérationnellement résiliente, écologiquement ambitieuse et architecturalement convaincante. 

Le projet en images