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Secteur riverain de Comox

Par : Cohlmeyer Architecture

GRANDS PRIX DU DESIGN 18e édition

Discipline : Architecture

Catégories : Bâtiment public / Bâtiment de sport & loisir : Certification or

Catégories : Prix spéciaux / Architecture + Aluminium : Certification or

Catégories : Prix spéciaux / Architecture + Éclairage : Grand Lauréat

Catégories : Prix spéciaux / Architecture + Paysage : Certification argent

Le réaménagement du front de mer de Comox visait à transformer un espace urbain en marge et peu attrayant - autrefois le cœur de l'activité maritime - en une destination publique accessible et inclusive intégrée à la structure de la ville. Le projet impliquait plusieurs défis de conception, principalement redonner vie à un site principalement fréquenté par des promeneurs de chiens et des joggeurs, tout en tenant compte des priorités de la communauté locale et en assurant une résilience environnementale.

Reconnecter une Ville à Son Front de Mer

Pour répondre aux défis du projet, nous nous sommes concentrés sur l'amélioration de l'accessibilité et du confort grâce à la conception paysagère - ré-imaginant les itinéraires piétonniers, créant des vues dégagées et améliorant l'éclairage et la visibilité. Nous avons également introduit de nouveaux bâtiments pour soutenir à la fois une utilisation spontanée et des événements organisés, tout en fournissant des commodités essentielles telles que des toilettes publiques. 

Principales interventions architecturales :

  • Deux pavillons de rassemblement avec de grandes toitures en surplomb, conçus pour accueillir des marchés et des événements communautaires tout au long de l'année.
  • Une place centrale reliant le Marina Park et le rivage.
  • Un bâtiment multifonctionnel sur le front de mer abritant :

o Toilettes publiques accessibles ;

o Un centre de formation aux sports nautiques ;

o Bureaux de gestion du port ;

o Espaces locatifs soutenant l'activité économique locale.

Architecture Collaborative, Inclusive, et Résiliente

Pour renforcer l'impact social du projet, nous avons adopté une approche holistique et collaborative, intégrant les contributions de la communauté locale et des parties prenantes. La consultation publique a souligné l'importance de préserver les lignes de vue et les vues sur le port, en particulier pour les événements nautiques. Dans le cadre de ce processus, un totem de la Première Nation K’ómoks a été respectueusement déplacé d'un endroit obstruant la vue à une position de choix sur la place - démontrant comment une conception inclusive favorise le respect culturel et un sentiment d'appartenance partagé.

L'accessibilité était une priorité centrale. Autrefois difficile à naviguer, le site a été reconfiguré avec des chemins en pente douce protégés par des bordures, accueillant les fauteuils roulants, les poussettes et les utilisateurs de toutes capacités. La conception a également pris en compte l'impact environnemental, y compris les risques climatiques et sismiques. Le site a été surélevé pour se protéger contre la montée du niveau de la mer, conformément aux principes de conception durable. Des matériaux tels que l'aluminium, l'acier et le cèdre ont été choisis pour leur durabilité, leur accessibilité, leur faible entretien et leur résilience côtière.

Innovation Technique & Matérielle

L'aluminium était l'un des matériaux phares du projet, utilisé pour les toitures des trois nouveaux bâtiments et comme élément décoratif sur certaines façades de pavillons. Bien que courant et utilitaire, l'aluminium a fourni une solution créative à des défis clés – résilience côtière, limites budgétaires et réalisation d'un design cohérent et attrayant dans un cadre maritime montagneux. Sa résistance à l'air salin, au vent et à la pluie, ainsi que sa durabilité et son faible entretien, le rendaient idéal pour ce front de mer public. En transformant un matériau de base en une caractéristique définissante, l'équipe de conception a équilibré performance environnementale, constructibilité et impact visuel.

Collaboration

Architecte : Cohlmeyer Architecture

Ingénierie : Crosier Kilgour & Partners

Ingénierie : GD Stasynec & Associates

Ingénierie : Pro Engineering

Le projet en images

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