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TOD Bois-Franc
Par : Provencher_Roy / Arr. Saint-Laurent & Ahuntsic-Cartierville
GRANDS PRIX DU DESIGN – 15e édition
Discipline : Paysage & Territoires
Catégories : Design urbain / Projet TOD : Lauréat Platine, Certification Argent, Certification Or
Construire une communauté
Le projet de l’aire TOD Bois-Franc s’inscrit dans la foulée des nouvelles orientations métropolitaines visant à arrimer planification urbaine et mobilité durable en orientant le développement autour des infrastructures de transport collectif du grand Montréal.
La gare Bois-Franc, située aux limites des arrondissements de Saint-Laurent et d’Ahuntsic-Cartierville, est appelée à devenir un important pôle de transport multimodal pour le secteur nord-ouest de Montréal grâce à l’aménagement de la nouvelle station du Réseau express métropolitain (REM), d’un terminus d’autobus et au futur prolongement de la ligne de métro orange.
L’aire TOD Bois-Franc se déploie dans un rayon d’un kilomètre à partir de la station REM Bois-Franc. Sa vision s'articule à travers :
– la complémentarité des réseaux pour une meilleure connectivité entre les transports collectifs et actifs et les réseaux écologiques à l'échelle du TOD et au-delà de ses limites;
– la restructuration du cadre bâti et paysager par une transformation progressive du milieu de vie favorisant l'émergence d'un environnement vivant, durable et distinctif;
– le retissage de la trame sociale, notamment par le rayonnement du pôle intermodal et multifonctionnel autour du REM et la création de nouveaux lieux d'ancrages collectifs stimulant le sentiment d'appartenance des citoyens.
À terme, le concept d'aménagement développé permettrait d’accueillir 7 700 nouveaux ménages, de créer environ 80’000 m² espaces de bureaux et de commerces, et au moins 20'000 m² de services institutionnels notamment des écoles qui répondront à la demande actuelle et anticipée. Par ailleurs, le concept prévoit la création de nouveaux parcs de quartiers et de voisinage, de places publiques et d’espaces verts pour une superficie de plus de 100’0000 m2 qui représente près de 17% de l'aire TOD. Ceux-ci favoriseront la mobilité active, la flexibilité des usages, l’inclusion, la diversité culturelle, tout en étant accessibles pendant toute l’année.
Le plan prévoit une requalification des propriétés sous-utilisées ou supportant des usages jugés incompatibles avec la notion du TOD laissant la place à la création de nouveaux milieux de vie mixtes et complets qui viendront se greffer au réseau de mobilité.
Finalement, le plan met la biodiversité à l’honneur par la création de corridors de biodiversité et de mobilité active convergeant vers la station du REM et qui profiteront à tout le secteur. L’aire TOD Bois-Franc verra ses espaces verts augmentés visant à optimiser l'offre dans les secteurs en déficit tout en favorisant l'accessibilité et la mise en valeur des espaces verts existants.
Cette planification est le fruit d'une collaboration étroite entre les Arrondissements de Saint-Laurent et d’Ahuntsic-Cartierville, avec la participation de la Communauté métropolitaine de Montréal, la Ville de Montréal, l'Autorité régionale de transport métropolitain la Société des transports de Montréal, de la Caisse de dépôt et placement du Québec, du Ministère des Affaires municipales et de l'habitation ainsi que la firme Provencher_Roy. Des séances d’idéation et de participation citoyenne ont permis de nourrir le processus, elles ont rassemblé citoyennes et citoyens, organisations communautaires, propriétaires fonciers, développeurs, professionnels et acteurs du milieu dans un cadre à fois informatif et créatif afin de discuter des enjeux, de proposer des pistes de solution et d’élaborer une vision d’avenir.
Collaboration
Autre : Communauté métropolitaine de Montréal
Autre : Société de transport de Montréal
Autre : Ministère des affaires municipales et de l'habitation
