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Putteri Harbour Streetscape, Nusajaya, Johor, Malaysia
Par : WAA +
GRANDS PRIX DU DESIGN – 15e édition
Discipline : Paysage & Territoires
Catégories : Architecture de paysage / Rue piétonne & partagée : Certification Argent
Puteri Harbour est une ville portuaire de 278 hectares dans le district d’Iskandar Puteri à Johor, en Malaisie. Elle comprend des développements résidentiels, institutionnels, hôteliers et commerciaux haut de gamme, tous alignés le long de la marina réputée pour sa classification « Five-gold anchor » selon l’accréditation internationale Gold Anchor.
Ici, le Boulevard Puteri Harbour est l’axe principal qui assure la connexion entre les développements résidentiels et commerciaux et le reste de cette vibrante cité.
En 2020, le développement de la ville a quasiment atteint 70% de la programmation prévue par son Plan directeur, entraînant conséquemment une augmentation notable des nombres d’habitants et d’usagers dans les rues et espaces publics. Pour faire face à cette situation, on met en place un programme visant à créer des milieux favorables aux piétons, et dans le cadre de ce programme, le Boulevard Puteri Harbour doit être transformé de manière à insérer zones piétonnes de 4 à 8 mètres de large, places et abris, et ce, de part et d’autre des voies de circulation.
Le concept général du Boulevard Puteri Harbour s'inspire des fils entrelacés d'un motif de tissage. Ainsi, trois fils conceptuels sont entrelacés pour former le réseau complet des zones piétonnes du boulevard et créer une interface subtile dans toute la ville.
Le premier fil est un fil végétalisé, composée d'arbres, tels le Peltophorum pterocarpum, sélectionnés pour leur caractère indigène et leur large canopée. Par ses tableaux toujours changeants, cette trame verte introduit la nature en ville, et contribue au réseau des ceintures vertes présentes ailleurs dans la cité en en prenant le relais.
Le second fil longe le fil végétal tout en étant fortement connecté au boulevard. Champ ouvert à toutes sortes d’exercices, sans toit ni abri, ce large ruban de circulation est aussi conçu pour offrir une généreuse surface au sol permettant la tenue de bazars communautaires, de festivals, ou de toute programmation promouvant l’appropriation de l’espace en ville et la tenue d’activités.
Enfin, le troisième fil est un passage couvert qui se déroule en avant des immeubles et de leurs boutiques. Conçu comme une série d’arcades et de toiles formant des abris prévus pour protéger l’usager de la chaleur tropicale et lui apporter du confort, c’est une trame qui s’insère entre la ligne de bâtiments et la rue.
Le concept de fils entrelacés est inspiré par le motif de tissage des communautés locales de marins, connu sous le nom de « Kelarai Jari Kedidi » que l’on traduit par « L’empreinte du Tringa ». Le Tringa est un oiseau qui vit près de l’eau, entre champs et forêts. Très commun sur les côtes de cette région, il trace des pistes composées d’empreintes à trois points, qui sillonnent et s’entremêlent sur les plaines, champs, et bords de l’eau, racontant le récit de son odyssée.
Collaboration
