-autre-816x680.jpg)
-beton-816x680.jpg)
-1041x680.jpg)
-959x680.jpg)
Partagez sur
Accessibilité station Préfontaine
Par : COEX Architecture
GRANDS PRIX DU DESIGN – 16e édition
Discipline : Architecture
Catégories : Autres catégories en architecture / Hors-catégorie en architecture : Lauréat Platine
Catégories : Prix spéciaux / Architecture + Béton : Certification OR
Accessibilité, intégration patrimoniale et expériences
Outre l’ajout de trois ascenseurs, plusieurs interventions ont permis d’intégrer l’accessibilité universelle à la station de métro Préfontaine. Elles visent à assurer un déplacement facile et sécuritaire pour toute personne, peu importe leur condition, et comprennent ;
- Des portes-papillon motorisées ;
- Des matériaux et une signalétique adaptés ;
- Des portillons d’accès aux guichets de perception élargis pour les fauteuils motorisés ;
- L’ajout de rampes d’accès et ;
- Le rehaussement des quais pour un embarquement plus confortable.
Afin de préserver les qualités patrimoniales de la station d’origine, le premier ascenseur est installé dans un nouvel édicule indépendant. L’emplacement procure un accès direct au métro et tous les services sans discrimination.
À l’intérieur de la station, l’intégration architecturale se veut sobre et discrète. À l’extérieur, une nouvelle marquise relie le nouvel édicule au débarcadère de transport adapté et balise un parcours ponctué de bancs de parc. Utilisés comme points de rencontre, ils permettent de contempler le parc, la nouvelle œuvre d’art, ou de surveiller l’arrivée d’un voyageur attendu.
L’intervention architecturale participe à l’expérience du parc, mettant en scène divers phénomènes naturels comme : les ombres et lumières, le jeu d’effets visuels au dos des brise-soleils dévoilées par le déplacement des personnes, l’eau des toits se transformant en fontaines éphémères l’été et en stalactite de glace au printemps. Les formes angulaires de la marquise cadrent des vues et des paysages de part et d’autre, vers le parc ou la station.
Le projet intègre aussi au milieu ;
- Une nouvelle placette ;
- Des supports à vélos encourageant le transport multimodal ;
- Une œuvre d’art public spécialement intégrée à l’architecture grâce à ces formes et matériaux.
Un geste architectural aussi simple qu’une marquise se dresse désormais comme une haie d’honneur pour la mobilité inclusive.
Collaboration
Architecte : COEX Architecture, Éric Tessier
Architecte : rôle propriétaire: STM Société de transport de Montréal, Luc Turcot
-autre-1920x1600.jpg)
-beton-1920x1600.jpg)
-1920x1254.jpg)
-1920x1361.jpg)
