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Granville1500
Par : Lorcan O'Herlihy Architects [LOHA]
GRANDS PRIX DU DESIGN – 15e édition
Discipline : Architecture
Catégories : Bâtiment commercial / Immeuble à usage mixte : Lauréat Platine, Certification Or
Santa Monica Blvd. à Los Angeles est devenu un archétype commercial dépassé de l'urbanisme centré sur la voiture. Ce projet vise à intensifier l'expérience urbaine et piétonne, en renforçant le sentiment d'appartenance et le sentiment d'arrivée dans ce quartier en plein essor et au rythme effréné. La conception rompt avec le volume typique de la plupart des projets de logement en mettant en valeur les expériences résidentielles et piétonnes au niveau de la rue. La parcelle qui s'étend sur tout le pâté de maisons était autrefois un concessionnaire automobile, mais elle sert désormais de modèle pour des aménagements plus denses et à usage mixte où les voitures et les bâtiments vitrés cèdent la place à des résidents qui se promènent ou s'attardent sur une piazza conviviale à vocation sociale.
Le nouveau projet à usage mixte de 153 unités et de 320 000 pieds carrés offrira des logements abordables à des prix inférieurs à ceux du marché aux étudiants en médecine et au personnel de l'UCLA, ainsi que des fonctions universitaires, commerciales et publiques. Situé à moins de 10 minutes du campus principal de l'UCLA, le projet propose une nouvelle approche de la croissance : estomper la frontière et intégrer la vie universitaire dans les contextes urbains dans lesquels elle se trouve.
Dans le but de favoriser les rencontres avec les piétons, un certain nombre de stratégies sont utilisées au niveau du sol pour ancrer le bâtiment dans la rue. Plutôt qu'une façade massive et imposante, trois volumes discrets en forme de coin apparaissent le long de Santa Monica Boulevard, chacun d'entre eux touchant habilement le trottoir. Cet effet d'élévation est obtenu par une série de grandes entailles pyramidales, en forme de prismes inversés, placées aux angles du complexe. En plus d'offrir un espace de respiration sous la structure, ces ouvertures repoussent le bâtiment par rapport à la limite de propriété, ce qui a pour avantage d'élargir le trottoir.
Les deux découpes d'angle jumelles, ainsi qu'une paire de plis plus petits qui délimitent un long retrait rectangulaire, définissent un trio de parterres en plein air, petits théâtres de repas en plein air, de bancs et de plantations. Juste au-dessus, un podium spacieux relie deux des trois volumes. Ce vide, et un autre plus étroit, apportent de l'espace, non seulement au niveau de la rue, mais aussi au-dessus. La ligne de toit du podium se replie au centre du bâtiment, sous la forme d'un triangle paysager, rompant la tension entre le plein et le vide en touchant littéralement le sol près de la place commerciale et d'un grand escalier sur Granville Avenue.
Le bâtiment offre des couloirs ventilés naturellement, un plan de gestion des eaux pluviales, des plantes tolérantes à la sécheresse, des fenêtres et des portes à haute efficacité, ainsi que des rangements pour vélos, des stations de recharge pour véhicules électriques et des panneaux solaires sur les toits.
Le projet renforce l'engagement du cabinet à créer des espaces pour l'engagement civique dans les développements urbains. Le "village urbain" qui en résulte s'efforce de faire participer le public sur un tronçon de route plus connu pour ses voitures rapides et son trafic intense que pour ses rues piétonnes animées. Ce projet vise à changer la conversation sur ce que ce quartier peut être.
Collaboration
Architecte : Lorcan O'Herlihy Architects [LOHA]
Architecture de paysage : LA Group Inc
Ingénierie : Labib, Funk & Associates
Ingénierie : Labib, Funk & Associates
Designer d'intérieur : Ariel Fox Design
