Partagez sur
Institut du véhicule innovant (IVI)
Par : Consortium BGLA + Atelier IDEA
GRANDS PRIX DU DESIGN – 16e édition
Discipline : Architecture : Lauréat Prix du Public
Catégories : Bâtiment public / Bâtiment d'enseignement supérieur & de recherche : Certification Argent
Catégories : Prix spéciaux / Architecture + Bois : Lauréat Platine
L’Institut du Véhicule Innovant (IVI), un projet réalisé par le consortium BGLA et Atelier IDEA, est un centre collégial de transfert technologique (CCTT) affilié au Cégep de Saint-Jérôme. L’IVI accompagne ses partenaires en testant, analysant, conceptualisant et fabriquant des prototypes de nouvelles technologies véhiculaires. L’IVI est la référence québécoise en électrification et automatisation des transports.
Suite à un processus de conception intégrée (PCI) tenu en plusieurs ateliers avec le client et l’ensemble des parties prenantes, tous ont convenu que l’innovation, étant la première vocation de l’IVI, devait se retrouver au cœur de la conception même du bâtiment.
Un des principaux défis de conception identifié lors du PCI s’est trouvé dans la programmation; il fallait chercher la meilleure façon de faire cohabiter les deux (2) principaux usages, par ailleurs très distincts, dans un seul bâtiment.
Le concept architectural est ainsi défini par deux volumes parallèles et détachés, le premier accueillant les espaces de création et recherche et le second étant destiné à l’expérimentation et à la fabrication des prototypes. La connexion architecturale entre le monde de la création et le monde de la fabrication se fait via deux passerelles qui ont une double fonction. En plus de servir de zones tampons acoustiques, elles sont des lieux de passages dynamiques, habitées par une enfilade de bureaux et espaces de travail lumineux qui permettront à des stagiaires étudiants, des chercheurs et des partenaires d’affaires de collaborer, tantôt avec l’aile recherche et création, tantôt avec l’aile fabrication et expérimentation.
Le réseau de passerelles anime également un espace extérieur végétalisé qui établit une connexion visuelle et physique avec la forêt existante et qui génère un lieu semi privé à l’intention des usagers et de leurs invités et collaborateurs. En vue aérienne, les passerelles et les aménagements paysagers qui jouxtent la cour dessinent le logo de l’IVI. Constituées de lignes obliques, ces passerelles insufflent du dynamisme à l’espace extérieur et rehaussent l’expérience des déplacements au cœur du projet.
L’aile principale utilise une structure hybride principalement en bois, composée notamment d’un mur rideau structural en lamellé-collé. Elle met de l’avant les principes de l’architecture solaire passive qui, malgré son existence millénaire, cadre bien aujourd’hui avec l’approche innovante, particulièrement dans le contexte de la crise climatique qui commande une réduction importante de la consommation énergétique des bâtiments. Cette grande façade orientée directement au sud est aussi marquée par un brise-soleil en aluminium, ajouré et intégré à la volumétrie du bâtiment. Celui-ci permet d’optimiser les gains solaires en hiver tout en les contrôlant en été afin d’éviter la surchauffe. La nouvelle construction utilise aussi le bois comme élément de finition intérieure et comme parement extérieur.
Les assemblages des murs extérieurs sont conçus pour réduire de façon importante les déperditions thermiques, en éliminant presque qu’entièrement les ponts thermiques. La valeur isolante de l’enveloppe du bâtiment est nettement supérieure aux normes en vigueur.
L’utilisation abondante du matériau bois en structure et comme revêtement intérieur et extérieur permet de réduire l’empreinte carbone du projet et rehausser les ambiances grâce à ses teintes chaleureuses et naturelles.
Collaboration
